Thép cacbon
Thép carbon là một trong những vật liệu được sử dụng rộng rãi nhất cho lò xo ô tô. Nó không tốn kém, dễ xử lý và có độ đàn hồi cao. Trong điều kiện bình thường, độ bền kéo và cường độ chảy của nó tương tự nhau, khiến nó trở thành vật liệu sản xuất tuyệt vời. Hơn nữa, trong phạm vi hoạt động được chỉ định, đặc tính rão và mỏi của nó cũng rất tuyệt vời.
Tuy nhiên, thép carbon cũng có những nhược điểm, chủ yếu là khả năng chống ăn mòn kém và dễ bị rỉ sét trong môi trường ẩm ướt.
Thép hợp kim
Thép hợp kim là thép có chứa một số nguyên tố hợp kim nhất định và được sử dụng rộng rãi trong sản xuất lò xo ô tô. Trong khi duy trì độ dẻo và độ dẻo dai tốt, thép hợp kim thể hiện độ bền kéo và cường độ năng suất cao hơn. Bằng cách thêm và trộn các nguyên tố hợp kim khác nhau, có thể tạo ra thép hợp kim với các đặc tính khác nhau, mở rộng ứng dụng của nó.
So với thép cacbon, thép hợp kim có khả năng chống mài mòn, chống ăn mòn, hiệu suất mỏi và{0}}ổn định nhiệt độ cao được cải thiện nhưng cũng có nhược điểm là giá thành cao hơn.
thép không gỉ
Thép không gỉ là hợp kim thép có khả năng chống ăn mòn tuyệt vời và cũng được sử dụng phổ biến trong lò xo ô tô. So với thép cacbon và thép hợp kim, thép không gỉ có khả năng chống ăn mòn và tính thẩm mỹ cao hơn nhưng cũng có giá thành cao hơn.
Thép không gỉ có nhiều loại, trong đó AISI 302, 304, 316, 321 và 17-7PH được sử dụng phổ biến nhất. AISI 302 và 304 là những vật liệu thép không gỉ phổ biến nhưng chúng có thể trở nên giòn ở nhiệt độ cao hoặc trong môi trường có tính ăn mòn cao. 316 và mặt khác, 321 có khả năng chống ăn mòn cao hơn và phù hợp với những môi trường đòi hỏi khắt khe hơn.
Vật liệu khác
Ngoài 3 loại vật liệu phổ biến nêu trên, hợp kim niken còn có thể được sử dụng để chế tạo lò xo ô tô. Lò xo hợp kim niken có khả năng chống ăn mòn cao và-ổn định nhiệt độ cao nhưng cũng có chi phí đáng kể.
